沙特讯(通讯员刘海民)2009年9月9日19点，一航局五公司沙特延布项目部顺利完成了第一根试验桩的浇筑。

试验桩是正式施工的前提，进行试验桩施工的目的是通过其载荷试验校核其承载力是否满足设计要求。本次试验桩设计桩长29米，上部21米为非常松软的淤泥层，是整个灌注桩施工中地质条件最差，难度最大的部位，项目部采用了螺旋钻成孔、通长护筒跟进的施工工艺，该工艺应用于五公司灌注桩施工尚属首次。

沙特延布海岸开发一二期工程海墙、挡土墙和行车桥基础灌注桩共1068根，桩径1.0米，桩长20米~29米，共计22300延长米，采用环氧钢筋，C35混凝土，钢筋总量2300吨，混凝土方量17500立方米。

本工程自开工以来，项目部积极组织，重点实施，克服了原地勘报告不准确需重新委托第三方试验室进行地勘、第三方试验室和材料供应商效率低、施工用回填材料供应量不足、咨工审核批复施工方案时间长等重重困难，使试验桩施工得以正常实施，并顺利完成成孔、钢筋笼制作安装、混凝土浇筑、钢护筒起拔等各工序工作。

本次试验桩的施工，为全面了解全护筒施工工艺积累了经验，为下一步灌注桩的正式施工打下了基础。